Sin alforjas, mochilas ni nada que te   incomode, pero con la casa a cuestas.

La esencia del mtb, si bien expone al biker a todo un mundo nuevo de sensaciones y vivencias, también conlleva ciertos sacrificios, siendo el más obvio y temido de ellos el inevitable factor peso.

Hasta no hace mucho, las opciones a la hora de cargar con todo lo necesario para efectuar una excursión multidia autosuficiente eran las alforjas en la bici o la gran mochila a la espalda.

Ambos métodos de carreteo son suficientemente populares, pero no por ellos desprovistos de inconvenientes:

las alforjas, montadas con tesón y  bien equilibradas, funcionan bien sobre terreno asfaltado o pistas poco accidentadas, pero tan pronto uno sale a explorar territorio inédito de senderos técnicos o pistas machaconas, la

Maniobrabilidad y conducción de la bicicleta se ven drásticamente afectados transformando la experiencia off-road en algo parecido a conducir un enorme saco de papas por el monte.

Al llevar una mochila la carga se adapta mejor al terreno y a las exigencias del mtb si uno se atiene a llevar una carga ligera que no supere los 10 kilos de peso,  algo difícil de conseguir si uno aspira a perderse de verdad en la naturaleza.

Lo que uno gana en movilidad, se pierde en capacidad de carga y si aumentas el peso de la carga lo mas seguro es que acabes con tus riñones y tu espalda hechos polvo,

Y tu supuestamente reveladora experiencia en contacto con la naturaleza se transformara en tu peor pesadilla y desgracia los días siguientes a tu llegada.

  Aprovechando al máximo la virtudes operacionales del trailer, como son una correcta distribución de la carga en el monociclo, con  material de acampada, ropa de abrigo, herramientas, fogón, comida y un galón de agua, cámaras de repuesto y accesorios varios para inmortalizar la aventura, utilizar el trailer es con ventaja,  la mejor opción para realizar un viaje inolvidable.

La facilidad con que se engancha y desengancha es impresionante, y en cualquier minuto puedes desmontarlo y dejarlo junto a la tienda o al camino, e irte de excursión por ahí.

Su única rueda  es de 16”, lo que garantiza su estabilidad debido a su bajo centro de gravedad, a pesar de ello te sorprenderá la facilidad con que puedes superar obstáculos considerables sin jamás rozar el chasis del trailer.